S 33 One Design

Fotos "Clases One Design Cup 2012"

2012-02-22T09:01:00.000-08:00

S33 by Lucas Bellio

S33 by Rodrigo Casado

S33 by Guadalupe Gatti

Algunas fotos de los OD27, la Clase One design que compartió este campeonato con los S33.

OD27 by Guadalupe Gatti

OD27 by Rodrigo Casado

Resultados Campeonato "Clases One Design Cup 2012"

2012-02-21T15:37:00.000-08:00

Sailwave results for -

Clase S 33

Overall

Sailed: 9, Discards: 1, To count: 8, Entries: 4, Scoring system: Appendix A

Rank	Boat	Class	SailNo	Club	HelmName	R1	R2	R3	R4	R5	R6	R7	R8	R9	Total	Nett
1st	Chino	Soto 33	3	YCA	Santiago Rigoni	2.0	1.0	1.0	1.0	2.0	1.0	2.0	2.0	(3.0)	15.0	12.0
2nd	Repuestos	Soto 33	1	YCA	Augusto Bassanetti	1.0	3.0	(4.0)	2.0	1.0	2.0	1.0	1.0	2.0	17.0	13.0
3rd	Xe	Soto 33	4	RNCV	Manuel Schmidt Grynbaum	3.0	(4.0)	2.0	4.0	3.0	3.0	3.0	3.0	1.0	26.0	22.0
4th	Gaucho	Soto 33	2	YCA	Pablo Contouris	4.0	2.0	3.0	3.0	4.0	(5.0 DNS)	5.0 DNC	5.0 DNC	5.0 DNC	36.0	31.0

Clase OD 27

Overall

Sailed: 9, Discards: 1, To count: 8, Entries: 7, Scoring system: Appendix A

Rank	Boat	Class	SailNo	Club	HelmName	R1	R2	R3	R4	R5	R6	R7	R8	R9	Total	Nett
1st	Enigma	OD27	5001	CRLP	Fernando Queirel	1.0	1.0	(3.0)	3.0	2.0	1.0	1.0	1.0	2.0	15.0	12.0
2nd	Corum	OD27	5299	YCA	Agustin Eujanian	2.0	(7.0)	1.0	5.0	1.0	2.0	2.0	3.0	3.0	26.0	19.0
3rd	Pocas Pulgas	OD27	5003	YCA	Federico Travascio	4.0	2.0	2.0	4.0	3.0	3.0	5.0	(6.0)	1.0	30.0	24.0
4th	Intrepido	OD27	5131	YCA	Carlos Agnoletti	5.0	3.0	(8.0 DNF)	2.0	4.0	5.0	7.0	2.0	4.0	40.0	32.0
5th	Cosa Nostra Due	OD27	5006	YCA	Jose Petorutti	3.0	4.0	5.0	(7.0)	5.0	6.0	4.0	5.0	6.0	45.0	38.0
6th	Guason Reloaded	OD27	5251	CGLNM	Gustavo Capusotto	(7.0)	5.0	4.0	6.0	6.0	4.0	3.0	7.0	5.0	47.0	40.0
7th	Mangangá	OD27	5009	YCA	Matias Abadie	6.0	6.0	(8.0 DNF)	1.0	7.0	7.0	6.0	4.0	7.0	52.0	44.0

2012-02-20T13:31:00.000-08:00

Sailwave results for -

Campeonato "Clases One Design Cup 2012"

Clase Soto 33

Overall

Sailed: 6, Discards: 1, To count: 5, Entries: 4, Scoring system: Appendix A

Rank	Boat	Class	SailNo	Club	HelmName	R1	R2	R3	R4	R5	R6	Total	Nett
1st	Chino	Soto 33	3	YCA	Santiago Rigoni	(2.0)	1.0	1.0	1.0	2.0	1.0	8.0	6.0
2nd	Repuestos	Soto 33	1	YCA	Augusto Bassanetti	1.0	3.0	(4.0)	2.0	1.0	2.0	13.0	9.0
3rd	Xe	Soto 33	4	RNCV	Manuel Schmidt Grynbaum	3.0	(4.0)	2.0	4.0	3.0	3.0	19.0	15.0
4th	Gaucho	Soto 33	2	YCA	Pablo Contouris	4.0	2.0	3.0	3.0	4.0	(5.0 DNS)	21.0	16.0

2012-02-20T13:29:00.000-08:00

Sailwave results for -

Campeonato "Clases One Design Cup 2012"

Clase OD 27

Overall

Sailed: 6, Discards: 1, To count: 5, Entries: 7, Scoring system: Appendix A

Rank	Boat	Class	SailNo	Club	HelmName	R1	R2	R3	R4	R5	R6	Total	Nett
1st	Enigma	OD27	5001	CRLP	Fernando Queirel	1.0	1.0	(3.0)	3.0	2.0	1.0	11.0	8.0
2nd	Corum	OD27	5299	YCA	Agustin Eujanian	2.0	(7.0)	1.0	5.0	1.0	2.0	18.0	11.0
3rd	Pocas Pulgas	OD27	5003	YCA	Federico Travascio	(4.0)	2.0	2.0	4.0	3.0	3.0	18.0	14.0
4th	Intrepido	OD27	5131	YCA	Carlos Agnoletti	5.0	3.0	(8.0 DNF)	2.0	4.0	5.0	27.0	19.0
5th	Cosa Nostra Due	OD27	5006	YCA	Jose Petorutti	3.0	4.0	5.0	(7.0)	5.0	6.0	30.0	23.0
6th	Guason Reloaded	OD27	5251	CGLNM	Gustavo Capusotto	(7.0)	5.0	4.0	6.0	6.0	4.0	32.0	25.0
7th	Mangangá	OD27	5009	YCA	Matias Abadie	6.0	6.0	(8.0 DNF)	1.0	7.0	7.0	35.0	27.0

AVISO MODIFICATORIO NRO 4

2012-02-19T13:15:00.000-08:00

Campeonato “ClasesOne Design Cup 2012”

18,19, 20 y 21 de febrero de 2012

BuenosAires

AVISO MODIFICATORIO NRO 4

Se modifican Instrucciones de Regata de la siguiente manera:

IR 5 Programade regatas

IR 5.1.2 Lunes 20 de febrero de 2012, 13:00 horas primera regata

2012-02-19T12:30:00.000-08:00

Sailwave results for -

Campeonato "Clases One Design Cup 2012"

Clase Soto 33

Overall

Sailed: 3, Discards: 0, To count: 3, Entries: 4, Scoring system: Appendix A

Rank	Boat	Class	SailNo	Club	HelmName	R1	R2	R3	Total	Nett
1st	Chino	Soto 33	3	YCA	Santiago Rigoni	2.0	1.0	1.0	4.0	4.0
2nd	Repuestos	Soto 33	1	YCA	Augusto Bassanetti	1.0	3.0	4.0	8.0	8.0
3rd	Xe	Soto 33	4	RNCV	Manuel Schmidt Grynbaum	3.0	4.0	2.0	9.0	9.0
4th	Gaucho	Soto 33	2	YCA	Pablo Contouris	4.0	2.0	3.0	9.0	9.0

2012-02-19T12:26:00.001-08:00

Sailwave results for -

Campeonato "Clases One Design Cup 2012"

Clase OD 27

Overall

Sailed: 3, Discards: 0, To count: 3, Entries: 7, Scoring system: Appendix A

Rank	Boat	Class	SailNo	Club	HelmName	R1	R2	R3	Total	Nett
1st	Enigma	OD27	5001	CRLP	Fernando Queirel	1.0	1.0	3.0	5.0	5.0
2nd	Pocas Pulgas	OD27	5003	YCA	Federico Travascio	4.0	2.0	2.0	8.0	8.0
3rd	Corum	OD27	5299	YCA	Agustin Eujanian	2.0	7.0	1.0	10.0	10.0
4th	Cosa Nostra Due	OD27	5006	YCA	Jose Petorutti	3.0	4.0	5.0	12.0	12.0
5th	Intrepido	OD27	5131	YCA	Carlos Agnoletti	5.0	3.0	8.0 DNF	16.0	16.0
6th	Guason Reloaded	OD27	5251	CGLNM	Gustavo Capusotto	7.0	5.0	4.0	16.0	16.0
7th	Mangangá	OD27	5009	YCA	Matias Abadie	6.0	6.0	8.0 DNF	20.0	20.0

2012-02-19T03:55:00.002-08:00

Sailwave results for -

Campeonato "Clases One Design Cup 2012"

-

Clase S 33 od

Overall

Sailed: 2, Discards: 0, To count: 2, Entries: 4, Scoring system: Appendix A

Rank	Boat	Class	SailNo	Club	HelmName	R1	R2	Total	Nett
1st	Chino	Soto 33	3	YCA	Santiago Rigoni	2.0	1.0	3.0	3.0
2nd	Repuestos	Soto 33	1	YCA	Augusto Bassanetti	1.0	3.0	4.0	4.0
3rd	Gaucho	Soto 33	2	YCA	Pablo Contouris	4.0	2.0	6.0	6.0
4th	Xe	Soto 33	4	RNCV	Manuel Schmidt Grynbaum	3.0	4.0	7.0	7.0

2012-02-19T03:39:00.000-08:00

Sailwave results for -

Campeonato "Clases One Design Cup 2012"

Clase OD 27

Overall

Sailed: 2, Discards: 0, To count: 2, Entries: 7, Scoring system: Appendix A

Rank	Boat	Class	SailNo	Club	HelmName	R1	R2	Total	Nett
1st	Enigma	OD27	5001	CRLP	Fernando Queirel	1.0	1.0	2.0	2.0
2nd	Pocas Pulgas	OD27	5003	YCA	Federico Travascio	4.0	2.0	6.0	6.0
3rd	Cosa Nostra Due	OD27	5006	YCA	Jose Petorutti	3.0	4.0	7.0	7.0
4th	Intrepido	OD27	5131	YCA	Carlos Agnoletti	5.0	3.0	8.0	8.0
5th	Corum	OD27	5299	YCA	Agustin Eujanian	2.0	7.0	9.0	9.0
6th	Guason Reloaded	OD27	5252	CGLNM	Gustavo Capusotto	7.0	5.0	12.0	12.0
7th	Mangangá	OD27	5009	YCA	Maties Abadie	6.0	6.0	12.0	12.0

Aviso modificatorio nº1

2012-02-17T22:34:00.001-08:00

Se modifica el punto 5.1 del Aviso de Regata, quedando de la siguiente forma

5.1. Las Inscripciones se recibirán hasta el 18 de febrero del 2012, entre las 9.30 las 10.30 horas, abonando los valores establecidos en 6.5. en el Centro de Graduados del Liceo Naval Militar. Se deberá completar y firmar el formulario de inscripcion.

Se modifica el punto 12. del Aviso de Regata, quedando de la siguiente forma

12. REUNION DE CAPITANES:  Se llevará a cabo el Sábado 18 de Febrero de 2012 a las 9.30 horas en el Centro de Graduados del Liceo Naval Militar, Av. Cantilo y Av. Udaondo - Buenos Aires, en donde se entregarán las Instrucciones de Regata.

Por pronostico de lluvia fuerte el sábado 18, Se modifica el punto 14.1 del Aviso de Regata, quedando de la siguiente forma

14.1. El Domingo 19 de febrero 2012 a las 20hs, se realizará una cena donde todos los tripulantes y los organizadores están invitados. Esa misma, se llevará a cabo en Dársena Norte.

.

Nómina de inscriptos

2012-02-17T22:30:00.001-08:00

Clases One Design Cup 2012
Buenos Aires


Nombre del Yate	Clase	Nº de vela	CLUB	Propietario / Representante	Timonel
RESPUESTOS	S 33	ARG-01	YCA	AUGUSTO BASSANETTI	AUGUSTO BASSANETTI
GAUCHO	S 33	ARG-02	YCA	CARLOS BELCHOR / PABLO SPAGNUOLO	PABLO CONTOURIS
CHINO	S 33	ARG-03	YCA	SERGIO ARMESTO	SANTIAGO RIGONI
XE	S 33	ARG-04	RNCV	MANUEL SCHMIDT-GRYNBAUM	MANUEL SCHMIDT-GRYNBAUM
MANGANGA	OD 27	ARG 5009	YCO	MATÍAS ABADIE	MATÍAS ABADIE
ENYGMA	OD 27	ARG 5001	CRLP	FERNANDO QUEIREL	FERNANDO QUEIREL
INTREPIDO	OD 27	ARG 5131	YCA	CARLOS AGNOLETTI
GUASON RELOADED	OD 27	ARG 5251	CGLN	GUSTAVO CAPUSOTTO	GUSTAVO CAPUSOTTO
POCAS PULGAS	OD 27	ARG 5299	YCA	JULIAN SOMODI / FEDERICO TRAVASCIO	FEDERICO TRAVASCIO
CORUM	OD 27	ARG 5299	YCA	AGUSTIN EUJANIAN	AGUSTIN EUJANIAN
COSA NOSTRA DUE	OD 27	ARG 5601	YCA	JOSE ENRIQUE PETTORUTI	JOSE ENRIQUE PETTORUTI

Clases One Design Cup 2012 - 1era Etapa del 18/02 al 21/02

2012-02-02T11:07:00.000-08:00

AVISO DE REGATA

Del Sábado 18 de febrero Al Martes 21 de febrero se correrá la primera etapa de la Clases One Design Cup 2012 en Buenos Aires.

Las regatas de esta etapa del “Clases One Design Cup 2012” serán coorganizadas por el Centro de Graduado del Liceo Naval Militar y las Clases S33OD y OD27.

1. REGLAS:

1.1. Las regatas serán corridas bajo las “reglas”, tal como se definen en el Reglamento de Regatas a Vela de la ISAF 2009-2012 (RRV).

1.2. Reglas de la Clases S 33 OD y OD 27.

1.3. Para las dos Clases S 33 OD y OD 27, regirá el Apéndice P del RRV, modificado de la siguiente manera: se elimina P2.1, P2.2 y P2.3. Se agrega una nueva Regla P2.1 con el siguiente texto: "Cuando un barco es penalizado bajo la regla P1 su penalización será de un Giro de conformidad con la Regla 44.2. Si no la hace será descalificado sin audiencia".

1.4. Entre la puesta y la salida del sol, regirá el Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes 1972 (RIPA) y las enmiendas de Noviembre de 1981, reemplazando a las Reglas de Derecho de Paso de la Parte 2 del RRV.

1.5. El lenguaje oficial usado será el español y prevalecerán todos los textos en este idioma.

1.6. Las Regatas serán de acuerdo a las Reglas de las Clases participantes y a la Regulación 20 de la ISAF.

2. PROGRAMA CLASE S 33 OD:

Se han programado 9 regatas, la CR podrá largar hasta 4 Barlovento – Sotavento por día.

2.1. 2 Barlovento – Sotavento: Sábado 18 de febrero de 2012, 14:00 horas primera regata.

2.2. 3 Barlovento – Sotavento: Domingo 19 de febrero de 2012, 14:00 horas primera regata.

2.3. 3 Barlovento – Sotavento: Lunes 20 de febrero de 2012, 14:00 horas primera regata.

2.4. 1 Barlovento – Sotavento: Martes 21 de febrero de 2012, 11:00 horas primera regata.

3. PROGRAMA CLASE OD27:

Se han programado 9 regatas, la CR podrá largar hasta 4 Barlovento – Sotavento por día.

3.1. 2 Barlovento – Sotavento: Sábado 18 de febrero de 2012, 14:05 horas primera regata.

3.2. 3 Barlovento – Sotavento: Domingo 19 de febrero de 2012, 14:05 horas primera regata.

3.3. 3 Barlovento – Sotavento: Lunes 20 de febrero de 2012, 14:05 horas primera regata.

3.4. 1 Barlovento – Sotavento: Martes 21 de febrero de 2012, 11:05 horas primera regata.

4. SECRETARIA DE REGATAS:

Clase S 33 One design. (soto33od.blogspot.com)

Manuel Schmidt-Grynbaum (tel: +54 911 6441 0413 - info@s33od.org)

5. INSCRIPCIONES:

5.1. Las Inscripciones se recibirán hasta el 18 de febrero del 2012, a las 12.00 horas, abonando los valores establecidos en 6.5. Se deberá completar el formulario.

5.2 Cualquier inscripción podrá ser rechazada por el Comité Organizador, quedando esta decisión a su exclusivo criterio y sin necesidad de justificación alguna.

5.3 Derecho de Inscripción:

Clase OD27 $ 1500

Clase S 33 OD $ 3000

6. CLASES:

6.1. Los barcos deberán tener Certificado de Medición válido.

6.2. Podrán participar barcos de las Clases “OD 27” y “S 33 OD”

6.7. El Comité Organizador se reserva el derecho de medirlos nuevamente y/o inspeccionarlos cuando lo crea conveniente.

7. LIMITE DE PESOS Y TRIPULANTES:

7.1. El límite de tripulantes se establecerá de acuerdo al certificado de medición de cada Clase.

7.2. Los barcos con tripulantes menores de 18 años, deberán presentar en el momento de la inscripción un formulario de “Limitación de Responsabilidad” firmado por los padres o tutor. La firma de los responsables deberá ser certificada por Escribano y Colegiada.

7.3. Para todas la Clase OD 27 el mínimo de tripulación será de 4 personas. Y para la Clase S 33 OD el mínimo de tripulación será de 6 personas.

8. RECORRIDOS:

8.1. Barlovento - Sotavento: Se correrán en frente al puerto de buenos aires, con 4. La cantidad de piernas podrá ser variada por la CR. Se podrá fondear un recorrido separado o un barlovento diferenciado para cada clase ; S 33 OD y D 27. La CR podrá largar hasta 4 Barlovento – Sotavento por día.

8.2. Nota: El detalle final de los recorridos será establecido en las Instrucciones de Regata. Los mismos podrán ser modificados y se determinarán recorridos alternativos.

9. PROTESTAS:

Serán tratadas en la sede del campeonato por un Jurado Internacional y sus fallos serán inapelables.

10. LIBERACION DE RESPONSABILIDAD Y DECISIÓN DE REGATEAR:

Como condición de la inscripción, cada propietario, timonel y tripulante deberá firmar una declaración aceptando la siguiente liberación de responsabilidad: Acepto regirme por Reglamento de Regatas a Vela (RRV) 2009-2012, las Instrucciones de Regata y el Aviso de Regata.

Acepto expresamente la “Regla Fundamental 4 Decisión de Regatear: La responsabilidad por la decisión de un barco de participar en una regata o de continuar regateando, es exclusiva del barco”. Acepto que la responsabilidad exclusiva e ineludible de las condiciones marineras de cualquier yate que participa en la primera etapa de la Clase One Design Cup 2012, su aparejo, el equipo de seguridad a bordo y la capacidad, el comportamiento y la vestimenta de la tripulación es del propietario/responsable del barco.

Como participante acepto que compito voluntariamente y bajo mi propio y exclusivo riesgo, teniendo pleno conocimiento que la competencia puede ser peligrosa, por lo que libero de toda responsabilidad, directa o indirecta y con tanta amplitud como lo permita la ley, a los organizadores, coorganizadores, clases, auspiciantes y sponsors, autoridades, oficiales y jueces, y/o agentes y/o empleados de los organizadores, coorganizadores, clases, auspiciantes y sponsors y/o prestadores de servicios, en forma onerosa o gratuita, por cualquier daño, erogación, lesión y/o pérdida de la vida y/o de los bienes que pudiera sufrir y renuncio a cualquier acción, demanda o reclamo ante los tribunales ordinarios de Justicia ordinaria, por lo que acepto someterlo a arbitraje. Esta limitación de responsabilidad abarca los hechos que ocurran antes, durante, entre o después de la competencia y actividades conexas, incluyendo la atención y traslado en caso de una emergencia médica.

También acepto asumir la responsabilidad parcial y total por todos los daños causados a terceros o a sus pertenencias, a mi persona o a mis pertenencias, en tierra y en el agua como consecuencia de mi participación en la regata, y por la presente libero de responsabilidad de cualquier daño propio y/o a terceros y acepto mantener indemne al YACHT CLUB ARGENTINO, CENTRO de GRADUADO del LICEO NAVAL MILITAR, sus empleados, agentes y, y sus representantes con respecto a cualquier reclamo que pudiera surgir.

11. ARBITRAJE:

Las decisiones finales y acciones tomadas por los organizadores, relativas a cualquier controversia de índole patrimonial o de cualquier otra naturaleza que exceda el marco decisorio establecido por el Reglamento de Regatas a Vela de la ISAF pero que tenga origen directo o indirecto en la competencia o en hechos o actos vinculados a la misma, que puedan involucrar a los competidores, otros participantes, a la Autoridad Organizadora o a cualquier parte nombrada en el párrafo 12 entre sí, en forma conjunta o indistinta, no serán recurribles ante los tribunales de la Justicia Nacional, Provincial ni Municipal. Solamente podrán ser sometidas, por cualquiera de las partes involucradas, al arbitraje del Tribunal Arbitral de Derecho Deportivo Avda. Córdoba 1351 - 4º piso CABA, con sede en Argentina. La competencia del Tribunal Arbitral será designada de común acuerdo entre los participantes involucrados. En caso de no haber acuerdo, será competente el del lugar donde se produjo el incidente. El Tribunal designado competente establecerá las normas de procedimiento y su laudo será vinculante, definitivo e inapelable, renunciando los participantes a cualquier otra jurisdicción que pudiera corresponderles.

12. REUNION DE CAPITANES:

Se llevará a cabo el Sabado 18 de Febrero de 2012 a las 11.00 horas en la sede Dársena Norte, en donde se entregarán las Instrucciones de Regata.

13. PUNTAJE Y VALIDEZ:

13.1. Para la “Clases One Design Cup” será utilizado el sistema de Puntaje Bajo (RRV A4).

13.2. Completadas 6 regatas, habrá un descarte.

13.3. El Campeonato será válido con un minimo de 5 regatas completadas.

14. AGASAJO Y PREMIOS:

14.1. El Sábado 18 de febrero 2012 a las 21hs, se realizará una cena donde todos los tripulantes y los organizadores están invitados. Esa misma, se llevará a cabo en Dársena Norte.

14.2. Todo los días se recibirá a los tripulantes con una canoa de cerveza y gaseosa.

14.3. Se otorgarán premios a cada ganador de cada clase.

14.4. La Entrega de Premios de la la “Clases One Design Cup” se llevará a cabo el Martes 21 de Febrero de 2012, en Darsena Norte.

CASRC 2012 - S33OD - fotos G. Gatti

2012-02-01T17:22:00.000-08:00

S33 - Resumen Circuito Atlántico Sur Rolex Cup 2012

2012-01-27T20:30:00.001-08:00

Fotos del Circuito Atlántico Sur Rolex Cup 2012

2012-01-24T13:49:00.000-08:00

S33 - Circuito Atlántico Sur Rolex Cup 2012 - Día 4

2012-01-21T15:39:00.000-08:00

S33 - Circuito Atlántico Sur Rolex Cup 2012 - Día 3

2012-01-20T15:37:00.000-08:00

S33 - Circuito Atlántico Sur Rolex Cup 2012 - Día 2

2012-01-19T03:34:00.000-08:00

Circuito Atlántico Sur Rolex Cup 2012

2012-01-18T03:19:00.001-08:00

dia 1 - lunes 16 de enero 2012

LA FLOTA S33OD RUMBO AL ESTE!!

2012-01-12T08:25:00.000-08:00

En el día de mañana los cuatro primeros S33OD, 01-"REPUESTOS" , 02-"GAUCHO", 03-"CHINO" y el flamante 04-"XE", partirán rumbo a aguas esteñas para debutar en el Circuito Atlántico Sur Rolex Cup 2012.

La flota se medirá por primera vez y compartirá la cancha de regatas con los S40.
El calendario de regatas se desarrollará de la siguiente manera:

Lunes 16, desde las 13, dos regatas de recorrido barlovento–sotavento.
Martes 17, desde las 13, dos regatas de recorrido barlovento–sotavento.
Miércoles 18, desde las 13, dos regatas de recorrido barlovento–sotavento.
Jueves 19, desde las 13, dos regatas de recorrido barlovento–sotavento.
Sábado 21, a las 11, Vuelta a Gorriti.

La entrega de premios se realizará como es de costumbre en el Hotel Conrad, el sábado 21 de enero de 2012.

Los invitamos a seguir los resultados de las regatas desde nuestro blog o ingresando a www.casrc.org.ar

BOTADURA DEL "CHINO"

2011-12-21T12:47:00.000-08:00

El 4 Diciembre de 2011, se realizó la botadura del tercer S33OD - “CHINO”. Felicitamos a su Owner Sergio Armesto, quien junto a su tripulación, acaba de ganar el último Mundial de J 24 en el “LUCA”.

La celebración contó con familiares y amigos, quienes quedaron encantados con la gráfica de la embarcación.

El cuarto barco ya está ajustando los últimos detalles y en pocos días más lo veremos entrando a Dársena, para sumarse a los entrenamientos en flota con miras al Circuito Atlántico Sur Rolex Cup 2012

Botadura del Gaucho...

2011-11-21T14:36:00.000-08:00

El domingo 20 denoviembre se realizo la botadura oficial del GAUCHO, el segundo S 33One Design. Felicitaciones a Carlos Belchor y toda su tripulación.Después de años pelando al mas alto nivel en la ORC Internacionalse propusieron un nuevo desafío.

El numero 3 ya esta enlas aguas de La Plata y llegara esta semana o la próxima a BuenosAires. se empiezo la construcción del 4 que se entregara a supropietario a mediano de diciembre. estos 4 S 33 One Design seránlos primeros a competir en el Circuito Rolex Atlántico Sur.Rápidamente seguidos del 5 y 6 para las regatas de febrero enColonia y marzo en Buenos Aires.

REPUESTOS DOWNWIND

2011-10-24T09:07:00.000-07:00

Fotos de Claudo Cambria [11/09/2011]

2011-09-17T16:05:00.000-07:00

fotos de Claudo Cambria

Navegacíon con muy poco viento...

2011-09-04T00:47:00.000-07:00

Una linda tarde para navegar, pero con muy poco viento.

Augusto Cortina futuro dueño del #03

Manuel schmidt-Grynbaum futuro dueño del #04

Una semana cargada...

2011-09-02T11:14:00.000-07:00

Esta semana fue cargada de emociones:

La botadura del REPUESTOS, primer S 33 One Design. En presencia del constructor Edgardo Martinoli, del arquitecto Javier Soto, de las autoridades del Yacht Club Argentino, y de una centena de invitados. La madrina Guadalupe Gatti ayudada por Augusto Bassanetti bautizaron el primer S 33 od.

La primera navegación, entre La Plata y Buenos Aires. Un atardecer memorable para toda la gente que hizo posible que este proyecto fuese llevado a cabo, el S33od salió del Club de Regata de La Plata con 14 nudos de viento del este. Luego de una breve ceñida en el canal de acceso al puerto, el REPUESTOS deriva unos 80 grados, para izar el enorme asimétrico y empezar a deslizarse a 14,6 nudos de promedio con surf a mas de 17 mudos.

de A a Z

2011-08-14T23:32:00.000-07:00

El Primer S 33 One Design en el Agua...

Después de 9 meses de gestación, el primero S 33 One Design salio del Astillero. En noviembre del 2010, el estudio Soto empezo la concepción de este racer nueva generación. El programa era simple; todo lo mejor por un precio mas que acotado. Un trabajo en equipo entre el estudio de diseño; Soto Acebal Naval Architects, el astillero; Martinoli Marine, los promotores de la clase y los proveedores permitió de dar luz a un barco que tiene todo lo que se hace de mejor sin que el precio se dispare. Por memoria, el S 33 One Design, tiene; casco y cubierta de sándwich vidrio / Core Cell por infusión de epoxi, pala de quilla y timón de carbono, los dos se levantan para traslado, bulbo de plomo maquinado, mástil, botavara y botalón retráctil de King Composite de carbono, jarcia fija de Easyrigging de PBO, buje de timón Jefa, molinetes y herrajes de maniobra Harken, Jarcia móvil de Gottifredi Maffioli, tambucho, stopper y stick de Lewmar, vang rigido de Boomkicker, instrumental de Tacktick, motor retráctil de Mercury, y además contamos con los productos de Plastimo, Perko, Carmas Composites, y mucho mas que creyeron en el proyecto y nos acompañaron durante todo el proceso de concepción y realización.

Construccíon del modelo del casco...

Matriz del casco...


Matriz del timon...

Infusion del casco...

Matriz de la cubierta...


Matriz de la cubierta...

Modelos de la estructura...

Modelo de la estructura...

Modelo de la caña...

El primero casco listo para recibir su quilla...

01 como primero S33...

Landa...

Candelero de popa...

Quilla de carbono con bulbo de plomo maquinado...

Timon de carbono...

Bulbo de 1000 kg

Es tiempo de ir al agua...

Augusto Bassanetti, el dueño del primero S33...

Es tiempo de ir al agua...

y toco el agua...

Colocando el Mastil...

Ahora si, se parece a un velero...

Mastil de carbono con jarcia de PBO...

Primera navegacion en La Plata...

NÁUTICA NORTE se suma al Team S 33 One Design

2011-05-31T21:36:00.000-07:00

La familia S 33 od se agranda! Sumando voluntades y continuando con el crecimiento de la clase, se suman a la labor de MARTINOLI MARINE y de la Asociación Internacional de Dueños de S 33 od, como representantes comerciales Karen Greniuk y Cristian Jacquet, Brókers de Náutica Norte. Los mismos ya están en dialogo con gente de Uruguay, Brasil y Chile interesados en la embarcación y en la concepción ideológica de la clase. El barco actualmente ya esta en proceso de laminado, cumpliendo con las fechas pactadas al inicio del proyecto.

Infusion del Casco del ARG 01...

2011-05-22T20:36:00.000-07:00

Viernes 20 de Mayo, se lamino el casco del primer S 33 One Design. En 1 hora se realizo la infusión, en el astillero Martinoli Marine del "REPUESTOS" el barco de Augusto Bassanetti.

preparando la operación...

16:00 Arranco la infusión bajo el "control" del futuro propietario...

17:00, 1 hora después, ya esta. El Tano Martinoli y su padre controlando que todo paso bien.

Calendario 2012 [provisorio]

2011-04-18T08:59:00.000-07:00

Viernes 8 de Abril, Reunion Mensual de la Clase

2011-04-06T23:01:00.000-07:00

Este viernes, los proprietarios de S 33 One Design, se reúnen como cada mes, desde que se armo el grupo fundador, para seguir con la constitución de la International S33od Class Associoaion, pero tambien van a recibir a los interesados en la compra de un barco.
Esta reunión tiene el simple objetivo de informar del estado actual del proyecto, las características del barco a cargo del diseñador Javier Soto Acebal, el progreso de la construccion a cargo de Edgardo Martinoli, la fecha prevista para la botadura del primer barco, el calendario para el año 2012, el reglamento de la clase, la elección del medidor jefe, etc...

Un dia importante para el astillero...

2011-04-06T22:33:00.000-07:00

el email de Edgardo Martinoli:

    De :     edgardo@martinolimarine.com
    Objet :     Recien desmoldado
    Date :     6 de abril de 2011 19:00:46 GMT-03:00

Hoy, desmoldamos con éxito la matriz de casco, un dia muy importante para el astillero.

Sds.

Tano.

2011-03-23T10:06:00.000-07:00

El S33 One Design nació de la voluntad de unos owners de cambiar la manera de navegar y de competir, pero también de la libertad total dada a un arquitecto para diseñar el 33 pies de regata de sus sueños

El S33 One Design es mucho mas que un barco. Es una clase, mas allá de un velero. Es una manera moderna de competir, donde la diferencia no se hace por el presupuesto, ni por el barco sino por la capacidad de la tripulación. Las reglas de la Clase Internacional S33 OD están para asegurar una flota homogénea, con barcos iguales, performances muy cercanas donde ninguno podrá sacar una ventaja significativa a otro, mas que su habilidad al correr.

El S33 One Design es un Formula 1 para todos. Un barco full regata moderno, ofreciendo un nivel de performance hasta ahora reservado para una élite de la vela.

La mayor cuadrada desarrolla al menos un 20% mas de potencia. Esto hace que el S33 One Design tenga una velocidad y un Angulo de ceñida impresionante para un barco de esta eslora. Igualmente La locura empieza cuando se iza el enorme asimétrico permitiendo al barco planear desde los 8 nudos de viento. También sabemos que sin control, esta potencia no sirve, es por esto que el S33 One Design fue pensado para que un timonel y una tripulación amateur puedan llevar este monstruo de carrera. Los apéndices, timón y quilla fueron diseñado para que un timonel amateur pueda en todas la condiciones controlarlo, sacándole lo mejor. El amplio cockpit, con su ergonomía moderna, ayuda a la tripulación a maniobrar en seguridad. Es el espíritu de los sportboats llevado a un barco de casi 34 pies.

Pero quizás lo que lo hace accesible a muchos, es su costo ya que desde el inicio del proyecto se busco la mejor relación precio producto sin sacrificar performance y lo mismo ocurre con los gastos de una temporada.

El diseño y las reglas de la clase hacen que el S33 One Design sea entre los barcos de este tipo el programa al nivel económico mas atractivo del momento. Es fácil de construir, usando los últimos avances en materia de construcción náutica. Es transportable en un trailer para acotar los gastos de traslado. La cantidad de velas es limitada, el numero de tripulantes reducido para que no se dispare el presupuesto anual .El concepto del S33 permite ofrecer un barco contemporáneo de pura regata a un precio mas que interesante.

En resumen el S33 One Design es pura diversión, sensación, velocidad, sencillez, para disfrutar y redescubrir el placer de la regata en monotipo en un espíritu de la sana competencia entre caballeros.

Especificaciones

Eslora:                               10.17 m.
Manga:                               3.12 m.
Desplazamiento:                2250 Kg.
Peso de quilla:                   1.400 Kg.
Calado:                              2.15 m.
Area mayor:                      40.20 m2.
Area genoa (106 %).        28.8 m2.
Area Spinnaker :               126 m2.

Construcion

Infusión al vacío y curado a temperatura:
- E- glass
- Foam CoreCell
- Resina Epoxi
- Gelcoat blanco

Apéndices

- Quilla elevable para traslado a motor y guarda
- Pala de quilla de carbono y resina epoxi.
- Bulbo de plomo.
- Timón removible hacia cubierta
- Timón y mecha de carbono y resina epoxi.
- Caña de carbono y resina epoxi.
- Rodamientos Jefa ( Denmark ).

Aparejo

- Mástil de Carbono ( 2 set de crucetas de aluminio ). King Composite
- Jarcia fija de PBO .
- Botavara de carbono (1 rizo, ajuste outhaul).
- Vang con aparejo.
- Aparejo de escota de mayor con traveller y cazado mediante molinete.
- Botalón de carbono retractil de proa.
- Doble popel con reducción 3:1 cazado por molinetes

Maniobra de cubierta

- 2 molinetes primarios : 40.2PTA. Harken o Lewmar
- 2 molinetes de mayor : 40.2STA. Harken o Lewmar
- 2 molinetes popel : 40.2STA. Harken o Lewmar
- Botones, Poleas, Mordazas, Rieles. Harken y Spinlock.
- Escotilla redonda de proa. Lewmar
- Candeleros de acero inoxidable.
- Luces de navegación

Interiores

- Panel eléctrico 12 Volts.
- Batería para luces de navegación, interiores e instrumentales.
- Bomba eléctrica de achique

Equipamientos

- Motor fuera de borda 9.9hp. Arranque eléctrico con control remote.
ubicado en el centro del cockpit.
- Jarcia de labor de cubierta.
- Instrumentales; compás, corredera, ecosonda. Tacktick.

5 x 8 los numero del momento...

2011-02-14T15:19:00.000-08:00

Mientras la construcción de las matrices sigue su curso, la noticias vienen del lado de las ventas.

Ya son 5, los barcos reservados. Hay un par mas dando vuelta que seguramente se van a sumar. Así, el objetivo de que haya 6 a 8 Soto33 para el Circuito Atlántico Sur 2012, se realiza.

En poco, los nombres del los barcos... Mientras tanto unas fotos del molde del casco

2010-12-20T19:29:00.000-08:00

Empezó la construcción de las matrices...

En todos los sentidos, el Soto 33 será una versión reducida y mas accesible del exitoso Soto 40. Con su mayor cuadrada, su cubierta corrida sin carroza y su diseño moderno y elegante. Les espera una gran cantidad de sorpresas realmente inteligente tan en su concepto que en su diseño.

Habrá las inevitables comparaciones con el Melges 32, pero este, será un barco muy diferente.

muy pronto las primeras fotos...

Un Pincharrata mas...

2010-12-07T15:03:00.000-08:00

El S33 ya tiene constructor para las matrices. un futuro pincharrata esta en camino...

Antes del fin del mes, empezara la construcción de las matrices.

Comienza a nacer el S33

2010-11-24T21:17:00.000-08:00

Hay una nueva criatura..., ya se firmo el proyecto y comienza a nacer el S33, que esta pensado como el S40 para cubrir un vació actual en esa eslora, y hacer una flota económica, simple de usar, y divertido. Más información en breve...